今天市場(chǎng)出現(xiàn)了反彈，但成交量依然未能有效放大，這制約著反彈的持續(xù)性，節(jié)前資金觀望情緒升溫，大盤指數(shù)持續(xù)大漲的可能性不大，更多的還是反復(fù)震蕩整理。

技術(shù)上看，今天這個(gè)反彈很重要，如果今天市場(chǎng)繼續(xù)下跌，逼近9月11日，也就是上周五的低點(diǎn)，那么上證大盤和創(chuàng)業(yè)板指數(shù)則面臨短線破位的風(fēng)險(xiǎn)，即形成波段式的下跌趨勢(shì)，這對(duì)短期后市的反彈很不利。

目前上證大盤下方有3個(gè)缺口未補(bǔ)，筆者在網(wǎng)上看到很多評(píng)論，都是等缺口回補(bǔ)，因?yàn)锳股中有逢缺必補(bǔ)的這一說法，這個(gè)說法有一定的合理性，但不是絕對(duì)的，股市往往是反人性思維，即主力資金利用人性的弱點(diǎn)，從而達(dá)到洗盤或出貨的目的。

比如7月6日大盤一根跳空百點(diǎn)長陽，很多人高呼牛市來了，大家瘋狂開戶入場(chǎng)，隨后就出現(xiàn)了百點(diǎn)長陰，僅僅兩個(gè)月過去了，很多人感嘆“牛死”了，投資者情緒轉(zhuǎn)變?nèi)绱搜杆佟?/span>

市場(chǎng)還是那個(gè)市場(chǎng)，A股還是A股。今天上證大盤這個(gè)反彈，一是修復(fù)了日線MACD指標(biāo)，即將形成金叉的趨勢(shì)，另一方面，從K線形態(tài)上看60分鐘級(jí)別，形成波段式反彈。這標(biāo)志著下方的缺口回補(bǔ)概率很小，因此，建議投資者節(jié)前進(jìn)場(chǎng)逢低布局，節(jié)后市場(chǎng)有望展開一波行情，提前給出結(jié)論，持股過節(jié)。

而創(chuàng)業(yè)板走勢(shì)相對(duì)較弱，需要下周的確認(rèn)，為何出現(xiàn)這種分化，那是因?yàn)榍捌趧?chuàng)業(yè)板放量，資金情緒高漲，大家紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)到創(chuàng)業(yè)板，結(jié)果主板表現(xiàn)的反而相對(duì)抗跌，這就是股市的反人性思維。

市場(chǎng)現(xiàn)在最大的擔(dān)憂無非就是8天長假，外圍出現(xiàn)什么“黑天鵝”，但市場(chǎng)年初2月3日出現(xiàn)千股跌停的局面后，試問，還有什么利空比得上這個(gè)呢？

資金方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月以來，滬深ETF合計(jì)獲得98.34億份凈申購，這也是自今年4月以來，ETF月度凈申購首度轉(zhuǎn)正。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為資金“風(fēng)向標(biāo)”，股票ETF份額的逆勢(shì)增長往往代表著大資金對(duì)后市相對(duì)樂觀。從資金流向來看，科技、券商及軍工ETF獲得加倉的力度最大。

機(jī)會(huì)上，從安全邊際的角度上，投資者可以關(guān)注處于低位的低估值藍(lán)籌，因?yàn)樾逻M(jìn)場(chǎng)的資金如果不愿意給場(chǎng)內(nèi)老資金抬轎子，那么他們必然另辟蹊徑，開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)，而土木工程、高鐵、建筑、金融股，屬于非抱團(tuán)類的低估值藍(lán)籌，未來或具備一定的機(jī)會(huì)，適合穩(wěn)健型投資者跟蹤關(guān)注。

進(jìn)取型投資者可以繼續(xù)關(guān)注新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，以及大科技類芯片、半導(dǎo)體、消費(fèi)電子等，前面經(jīng)過回調(diào)之后，有望再起風(fēng)云。