同時，外資機構(gòu)對中國資產(chǎn)與中國經(jīng)濟的向好預期也開始升溫。11月14日，北向資金全天凈流入166億元，創(chuàng)今年以來單日凈流入新高。摩根士丹利的最新報告預計，2023年中國的經(jīng)濟將增長5%，超過新興市場3.7%的平均增長率，而G10集團的平均增長率預計僅為0.3%。

當?shù)貢r間11月14日，印尼國家主權(quán)基金——印尼投資局首席執(zhí)行官Ridha Wirakusumah在G20峰會前的一場商業(yè)會議上宣布，該基金將與寧德時代、招銀國際合作成立一個超過20億美元（約合人民幣140億元）的綠色電動汽車基金。

近日，一部機密報告在美國政壇引發(fā)熱議與關(guān)注。據(jù)觀察者網(wǎng)援引《華盛頓郵報》12日報道，美國情報部門編寫了一部機密報告，指控阿聯(lián)酋一直在操控美國政治，嘗試將美國外交政策引向有利于阿聯(lián)酋的方向發(fā)展，且已持續(xù)多年，橫跨多屆美國政府。

春江水暖鴨先知，部分嗅覺敏銳的資金已經(jīng)開始抄底、布局香港市場。

11月以來，恒生指數(shù)、恒生科技指數(shù)持續(xù)強勢反攻，截至11月14日收盤，恒生指數(shù)、恒生科技指數(shù)的最新點位分別升至17619.7點、3554.4點，相較于這一輪回調(diào)的最低點，累計漲幅分別達20.7%、30.6%。

一般認為，市場重要指數(shù)從最近的最低點上漲超過20%，則被視為進入“技術(shù)性牛市”。如此看來，連續(xù)遭遇慘烈拋售的港股市場已經(jīng)進入“技術(shù)性牛市”。另外，據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，截至11月14日收盤，恒生科技指數(shù)的30只成份股總市值已回升至84330億港元，11月以來累計增長超16000億港元。

港股市場強勢反攻的背后，自然離不開資金的推波助瀾。其中，通過港股通渠道南下抄底的內(nèi)地資金異?；钴S。9月27日以來，南向資金累計凈買入金額達1164億港元，其間連續(xù)多個交易日，南向資金單日凈買入超50億港元。

另外，跟蹤香港科技互聯(lián)網(wǎng)板塊的指數(shù)基金，也連續(xù)獲得資金凈流入，多只跟蹤恒生科技指數(shù)的ETF基金份額均于11月內(nèi)創(chuàng)出歷史新高。

與此同時，外資機構(gòu)對中國資產(chǎn)與中國經(jīng)濟的向好預期也開始升溫。11月14日，北向資金持續(xù)流入A股，截至當日收盤，北向資金全天凈流入166.02億元，創(chuàng)今年以來單日凈流入新高，近兩個交易日北向資金累計加倉超310億元。

當?shù)貢r間11月13日，華爾街頭部投行——摩根士丹利在發(fā)布的一系列報告中指出，中國一些政策調(diào)整將引領(lǐng)中國經(jīng)濟和其他新興亞洲市場的復蘇。

摩根士丹利預計，2023年中國的經(jīng)濟將增長5%，超過新興市場3.7%的平均增長率，而G10集團的平均增長率預計僅為0.3%。

摩根士丹利認為，明年在發(fā)達經(jīng)濟體和新興經(jīng)濟體之間將出現(xiàn)巨大的鴻溝，發(fā)達經(jīng)濟體將處于或接近衰退，而新興經(jīng)濟體則會溫和復蘇。其中，英國和歐元區(qū)國家明年可能陷入衰退，但美國在2023年可能會勉強逃過衰退，預計明年美國經(jīng)濟增長率在0.5%左右。

當前，全球市場的焦點幾乎都集中于G20峰會，目前多國政要、商界領(lǐng)袖已陸續(xù)抵達了印度尼西亞的巴厘島。

當?shù)貢r間11月14日，印尼國家主權(quán)基金——印尼投資局首席執(zhí)行官Ridha Wirakusumah在G20峰會前的一場商業(yè)會議上宣布，該基金將與寧德時代、招銀國際合作成立一個超過20億美元（約合人民幣140億元）的綠色電動汽車基金。

Ridha介紹稱，電動汽車市場在全球范圍內(nèi)快速擴張，該基金將投資于電動汽車的價值鏈，以期占據(jù)市場份額。同時，印尼的電動汽車市場也在迅速增長，預計到2025年，印尼將售出210萬輛電動摩托車和40萬輛電動汽車。

這則消息官宣后，Ridha與寧德時代、招銀國際的公司高管正式簽署了合作協(xié)議。

分析人士指出，印尼當局一直在尋求發(fā)展本土電動汽車和電池產(chǎn)業(yè)，自2020年以來，印尼禁止鎳礦石出口，以確保國內(nèi)投資者的供應，以發(fā)展國內(nèi)金屬加工業(yè)，此次合作基金的成立對印尼而言，無疑是一個絕佳機會。

對于寧德時代而言，與印尼國家主權(quán)基金順利達成合作也意義重大。此前，寧德時代創(chuàng)始人兼董事長曾毓群曾表示，印尼動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目對寧德時代的全球戰(zhàn)略布局具有重要的里程碑意義。

需要指出的是，印尼是全球紅土鎳礦儲量和產(chǎn)量最豐富的國家，早在2018年，印尼已探明的紅土鎳礦儲量便占到了全球總儲量的18.7%，產(chǎn)量更是占到全球的近三分之一。

隨著高鎳三元電池的推廣，鎳在電動汽車電池的戰(zhàn)略意義愈發(fā)凸顯，或?qū)⒊蔀槲磥硎曜钪匾碾姵亟饘僦?。?jù)機構(gòu)預測，到2030年，全球動力電池對鎳行業(yè)的需求量將升至140萬噸，占鎳總需求的30%。

其實，寧德時代已經(jīng)開始布局印尼，2022年4月，寧德時代宣布，下屬公司普勤時代與印尼公司攜手建立一個60億美元的項目，共同打造包括鎳礦開采和冶煉、電池材料、電池制造和電池回收等在內(nèi)的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。

此外，當?shù)貢r間11月14日，印尼國有電動汽車公司IBC的總裁Toto Nugroho表示，未來五年內(nèi)，IBC將與寧德時代、韓國LG能源解決方案攜手，在廢舊電池回收、電池材料和電池生產(chǎn)領(lǐng)域拓展業(yè)務。

近日，一部機密報告在美國政壇引發(fā)熱議與關(guān)注。

據(jù)觀察者網(wǎng)援引《華盛頓郵報》12日報道，有3位知情人士稱，這則報告指出，阿聯(lián)酋多年來嘗試用各種合法或非法的活動，將美國外交政策引向有利于阿聯(lián)酋的方向發(fā)展。

報道稱，該報告表明，阿聯(lián)酋在不斷利用美國政治中的弱點，比如對競選捐款的依賴、易受強大游說團體的影響、對防外國政府干預的信息披露工作落實不到位等，而這種嘗試已持續(xù)多年，橫跨多屆美國政府。

這份報告由美國國家情報委員會編寫，并在最近幾周向美國高層決策者作了簡報，為他們在中東和阿聯(lián)酋問題上的決策提供參考。相比于該委員會編寫的其他報告，這份報告最特殊點在于它針對的是一個“友好國家”。

《華盛頓郵報》報道稱，該報告中尺度較大的一項行動是，阿聯(lián)酋雇傭了3名前美國情報和軍事官員，監(jiān)視美國政客、記者和公司。公開的法律文件顯示，這三人于2021年在法庭上承認，向阿聯(lián)酋提供了復雜的黑客技術(shù)。

報道稱，除了阿聯(lián)酋以外，沙特阿拉伯、卡塔爾、以色列等其他幾十個國家和地區(qū)的政府都有在美國積極活動，試圖影響美國政府的政策。

截至目前，美國國務院、國家情報總監(jiān)辦公室均拒絕就該問題置評。