上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 何漪）2024年開年，新能源市場逐漸活躍起來，在市場重獲關注。

談及新能源汽車行業(yè)，國投瑞銀基金基金經理施成表示，經過一年大量去庫存，新能源汽車庫存到了較為極限的狀態(tài)。隨著新能源汽車價格大幅下跌，預計會在未來1-2 年內出現(xiàn)強烈的刺激需求，供需錯配可能會再次出現(xiàn)。隨著需求逐步恢復，新能源汽車行業(yè)龍頭公司預計會持續(xù)向好。

同時，施成認為，硅料價格已經基本見底，組件環(huán)節(jié)價格下跌基本結束，組件環(huán)節(jié)盈利預計在明年到達最低點。隨著光儲平價，有可能會加速替代傳統(tǒng)能源。

在基金2023年四季報中，基金經理的持倉操作，揭開了投資新能源行業(yè)的市場觀點。

截至2023年四季度末，國投瑞銀新能源混合規(guī)模為43.91億元，繼續(xù)維持高倉位運作，權益投資金額達到40.97億元，占基金總資產的比例達到92.48%。

具體看，國投瑞銀新能源混合持有永興材料、天齊鋰業(yè)市值達到4.32億元、4.06億元，權重超過9%；該基金持有中礦資源、寧德時代較多，持倉市值分別達到3.74億元、3.62億元，權重占比超過8%。

截至2023年四季度末，華夏中證新能源汽車ETF規(guī)模達到83.78億元，權益投資占比高達99.12%。具體看前十大重倉股，寧德時代、比亞迪、天齊鋰業(yè)、億緯鋰能等公司位列其中。

對于后市機會，博時基金行業(yè)研究部高級研究員金欣欣表示，隨著全球能源轉型，新型電力系統(tǒng)的重要性將越發(fā)凸顯，內外需求共振，推動行業(yè)需求持續(xù)增長。在投資方面，需關注新型電力系統(tǒng)多條主線。電網(wǎng)側，關注大規(guī)模遠距離運輸，以及分布式綜合能源；儲能側，多種儲能方式并行，將成為新的趨勢?！俺穗娀瘜W儲能，抽水蓄能、火電靈活性改造、氫能等多種靈活性資源將迎來發(fā)展機遇。”金欣欣說。