今日上證下跌0.16%，指數(shù)收在3533，創(chuàng)業(yè)板指下跌0.82%，指數(shù)收在3402；北向資金全天凈買入33.82億元，其中滬股通凈買入5.36億元，深股通凈買入28.46億元；滬深兩市全天成交額達(dá)11580億元，相比上一個交易日量能略微增加；北交所上市首日，新老個股走勢分化，N同心一度漲超500%，而有近60家北交所個股下跌，三市個股漲多跌少，市場賺錢效應(yīng)一般。

北交所上市首日，新股首秀集體大漲迎來了開門紅；反觀滬深兩市走勢非常弱，但是也是預(yù)期內(nèi)的，從今天北交所股票的表現(xiàn)來看，炒的太兇了，一下子把空間都透支了。主板方面，汽車零部件板塊延續(xù)強(qiáng)勢，元宇宙逆市走強(qiáng)，元宇宙到現(xiàn)在都沒有出現(xiàn)回調(diào)，板塊指數(shù)連續(xù)大漲；鋰電、光伏、風(fēng)電三大主賽道全線下跌，化工板塊領(lǐng)跌，另外還有農(nóng)業(yè)和北交所概念跌幅也較大。

在今天主流賽道殺跌后，市場資金開始繼續(xù)抱團(tuán)超跌方向，醫(yī)藥和景點(diǎn)旅游、游戲板塊上漲，資金又回到了防守的風(fēng)格。從之前每日成交額動輒2500億的鋰電池、光伏板塊，到后面的600億綠電、風(fēng)電趨勢延續(xù)，再到當(dāng)下400億左右的元宇宙題材炒作以及汽車零部件板塊，市場已經(jīng)印證了之前筆者所提的風(fēng)格變化，當(dāng)前更加需要關(guān)注的是超跌方向或是補(bǔ)漲系，主要還是小盤股的機(jī)會。

四季度的一些方向梳理：具體配置上，建議收縮周期板塊配置，高估值高景氣的高端制造板塊分母端也有一定壓力，但中長期景氣度仍存。

壓制新能源車成本的大宗商品有見頂?shù)囊馑?，新能源車方向的利潤會得到修?fù)。缺芯導(dǎo)致的產(chǎn)能問題會逐步緩解，產(chǎn)量也會上升。特斯拉歐洲工廠已竣工即將投產(chǎn)，產(chǎn)能50萬每年，而特斯拉的供應(yīng)鏈大部分在我國。投資者可以適當(dāng)關(guān)注汽車零配件板塊的機(jī)會。

11月份，我們建議把重心還是放在個股上，繼續(xù)輕指數(shù)，重個股的策略，針對低估值方向做配置。目前A股已經(jīng)臨近結(jié)束三季報行情披露期，業(yè)績風(fēng)險已經(jīng)充分釋放，可重點(diǎn)關(guān)注股價業(yè)績超預(yù)期而上半年股價表現(xiàn)平淡跌幅過大的績優(yōu)股，機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始對于高位板塊和個股出現(xiàn)拋售，短期內(nèi)一定要規(guī)避。

建議關(guān)注的投資機(jī)會：科技、醫(yī)藥、新能源、軍工、證券等。

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