大盤(pán)早盤(pán)受外圍大跌影響低開(kāi)，隨后震蕩探底回升，滬指上演“V型”反轉(zhuǎn)。盤(pán)面上，券商板塊午后大漲成為指數(shù)反轉(zhuǎn)的最大功臣，板塊內(nèi)多股漲停，光大證券5天4板。汽車(chē)股再度活躍，油氣板塊全天強(qiáng)勢(shì)。此外有機(jī)硅、煤炭、化工等資源類(lèi)板塊個(gè)股表現(xiàn)活躍。下跌方面，半導(dǎo)體等賽道股陷入調(diào)整?？傮w上個(gè)股跌多漲少，兩市超2500只個(gè)股下跌。滬深兩市今日成交額10994億，較上個(gè)交易日放量84億。截止收盤(pán)，滬指漲1.02%，深成指漲0.2%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.07%。北向資金全天凈買(mǎi)入39.44億元；其中滬股通凈買(mǎi)入36.38億元；深股通凈買(mǎi)入3.07億元。

消息面上，最新數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售1825輛，為今年第二高月銷(xiāo)量，環(huán)比4月份增長(zhǎng)63%，同比繼續(xù)大增383%，增幅較上月（265%）明顯擴(kuò)大。目前，新能源重卡市場(chǎng)“向好”的趨勢(shì)還在繼續(xù)，今年的新能源重卡市場(chǎng)用5個(gè)月時(shí)間已完成了去年近四分之三的“工作量”。隨著疫情對(duì)行業(yè)的影響漸小，市場(chǎng)銷(xiāo)量增速較明顯擴(kuò)大，新能源牽引車(chē)更是創(chuàng)造了年內(nèi)最高月銷(xiāo)量。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，新能源重卡市場(chǎng)前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售7677輛的表現(xiàn)讓全年規(guī)模破2萬(wàn)輛的“夢(mèng)想”變得越來(lái)越現(xiàn)實(shí)。新能源重卡銷(xiāo)量飆升背景下，產(chǎn)業(yè)鏈公司望受益。整體來(lái)看，在近期海外股市大幅回調(diào)中，A股市場(chǎng)走勢(shì)相對(duì)獨(dú)立，展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，而市場(chǎng)強(qiáng)度超預(yù)期的背后是投資者對(duì)政策落地和估值修復(fù)的信心提升。隨著宏觀政策的進(jìn)一步放松、信用條件的寬松和復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，投資者信心提升的過(guò)程尚未結(jié)束，指數(shù)上行的空間也有望進(jìn)一步的打開(kāi)。而本周聯(lián)儲(chǔ)的貨幣加息縮表節(jié)奏或影響全球資本市場(chǎng)的節(jié)奏，A股如能繼續(xù)保持較強(qiáng)的獨(dú)立性，資金有望放量加速回流股市。在半年報(bào)時(shí)間窗口，投資上建議保持成長(zhǎng)略大于價(jià)值的均衡配置。

操作上，由于歐洲及美國(guó)通脹持續(xù)加劇，尤其美國(guó)更是曝出創(chuàng)紀(jì)錄通脹，大幅加息言論再出，本周四將是美聯(lián)儲(chǔ)討論利息之日，歐洲及美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)暴跌引發(fā)A股快速下行，但中國(guó)并未出現(xiàn)加息，而是出現(xiàn)較明顯的貨幣放松，A股市場(chǎng)只是短期受拖累調(diào)整指標(biāo)，由于政策面以及經(jīng)濟(jì)面逐漸向好，未來(lái)A股走出獨(dú)立行情概率較大，投資者無(wú)需恐慌。應(yīng)借市場(chǎng)調(diào)整后，抓住再次進(jìn)場(chǎng)時(shí)機(jī)，穩(wěn)健型投資者繼續(xù)關(guān)注大金融，進(jìn)取型投資者繼續(xù)逢低關(guān)注風(fēng)、光、電、儲(chǔ)、國(guó)防軍工以及優(yōu)質(zhì)醫(yī)藥類(lèi)個(gè)股，以中線(xiàn)眼光反復(fù)波段操作，等待指標(biāo)調(diào)整完畢再拾升勢(shì)。  

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