我們在前面文章中明確提出，賽道股的反彈時間窗口就在本周和下周這個區(qū)間，因為一旦進入3月上旬，老美又開始搗鼓加息，這之前估計是烏云密布。而相對更大的反彈級別是老美加息與否的落地，理由不再重復。

本次反彈成色幾何？根據(jù)放量三原則：位置、大小、持續(xù)性，從量價關系來看，反彈的力度取決于量能的大小，反彈的空間取決于量能的持續(xù)性。今天創(chuàng)業(yè)板指數(shù)的量能溫和放量，屬于中規(guī)中矩，判斷自己手中賽道股反彈屬于主動和被動就看量能。賽道股主要分三塊，鋰電池、芯片和光伏，鋰電池板塊在上周率先領漲，只不過被指數(shù)的萎靡所掩蓋，而今天芯片、光伏連泱而至，整個賽道股開始暖洋洋。

回到兩市，成交量再次站上萬億級別，資金面已經(jīng)燥熱起來，而且賽道股還有因其彈性因素，具備天然的杠桿，加上量化交易基金的推波助瀾，一旦重新成為市場的賺錢效應，羊群效應帶來的反彈空間還是十分可觀的。

綜述，本周和下周賽道股的反彈黃金期要重點跟蹤好，放量的持續(xù)性是決定能彈多高，不能因為前面跌多了而麻不不仁，但同時也不應該好高騖遠，畢竟老美要加息擺在那里，把握好思路。

以上觀點僅供參考，不構成投資建議