大家好！對(duì)于指數(shù)來講，不管是滬指還是創(chuàng)指，如果用趨勢(shì)線畫一個(gè)壓力位來看，這幾天各大指數(shù)紛紛到了技術(shù)形態(tài)的阻力位，實(shí)際上周已經(jīng)到達(dá)。但是這幾天還在堅(jiān)強(qiáng)著上漲，這讓擔(dān)憂市場(chǎng)回調(diào)的投資者焦急的等待著，不過我們認(rèn)為目前市場(chǎng)的反彈還未到阻力位。

本質(zhì)原因還是在放水階段，各種降準(zhǔn)降息降過戶費(fèi)，社會(huì)層面上的錢其實(shí)是不少的，當(dāng)制造業(yè)、樓市的融資需求降低，富余的資金總會(huì)流向股市，這就是最近一段時(shí)間我們和美股走勢(shì)根本性不同的原因。而老美的收水殺傷其股市，則進(jìn)一步加劇“熱錢”流入A股，說白了，北向資金一天200億進(jìn)場(chǎng)也不是沒有可能的。

概念漲幅居前的有鋰礦、化肥、種業(yè)、稀土、雞肉等等，這些都屬于原材料上漲行情，其中化肥、種業(yè)、雞肉、豬肉等等爆發(fā)說明民生安全才是根本。實(shí)際上這段時(shí)間全球糧食安全的熱度還在提升，除了最重要的影響俄烏沖突外，高溫?zé)崂说奶鞖?，使得小麥減產(chǎn)，印度禁止出口小麥又上了熱搜，2022年注定是一個(gè)不平凡的年份。

綜述，賽道股的反彈鋰礦一家獨(dú)大，光伏、芯片、鋰電池等概念中，光伏潛力相對(duì)大一些，而在具體的行業(yè)領(lǐng)域，受補(bǔ)貼的預(yù)期效應(yīng)，汽車板塊已經(jīng)走出一周的超級(jí)大強(qiáng)勢(shì)。這其中，燃油車要比新能源漲的猛，炒作力度更兇，要注意好是短線博弈行為，正式消息出來了就是落地，把握好思路。

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