證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，光大證券指出，半固態(tài)路線對(duì)于現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池體系更迭小，被視作全固態(tài)的過渡路線。衛(wèi)藍(lán)、清陶等一級(jí)市場固態(tài)電池企業(yè)和孚能科技、國軒高科、蜂巢能源等動(dòng)力企業(yè)路線選擇有差異，預(yù)計(jì)2023年陸續(xù)看到車端應(yīng)用。半固態(tài)電池增加了固態(tài)電解質(zhì)涂層、原位固態(tài)化鋰鹽等材料，建議關(guān)注例如鋰鑭鋯氧（LLZO）、磷酸鈦鋁鋰（LATP）、硫化物固態(tài)電解質(zhì)、新型鋰鹽等增量材料供應(yīng)鏈及其供應(yīng)商。建議關(guān)注：寧德時(shí)代、孚能科技、當(dāng)升科技、華盛鋰電、上海洗霸、東方鋯業(yè)、三祥新材、瑞泰新材等。