上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 韓遠飛）10月28日，大連金州灣國際機場項目開工動員大會在項目施工現(xiàn)場舉行。這標志著項目前期工作取得階段性進展，新機場建設進入“實戰(zhàn)”。

大連新機場項目被列入國家“十四五”規(guī)劃102項重大建設項目。10月19日，大連新機場命名獲得中國民航局批復，定名為大連金州灣國際機場。大連金州灣國際機場選址金州灣東部海域，是國內(nèi)首個離岸式“人工島”機場，陸域面積20平方公里，空域條件良好，地理位置優(yōu)越。作為區(qū)域航空樞紐，項目按照運行等級4F標準設計，規(guī)劃建設跑道4條、航站樓90萬平方米。

項目分兩期建設，本期工程規(guī)劃建設2條分別長3600米、3400米的遠距平行跑道，50萬平方米的T1航站樓，可滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸、航班起降33萬架次的使用需求。遠期工程規(guī)劃擴建2條跑道，40萬平方米航站樓，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵150萬噸、航班起降54萬架次的使用需求。建成投運后，大連周水子機場關閉。

大連金州灣國際機場設有5萬平方米的綜合交通中心，高效串聯(lián)地鐵、出租、大巴、私家車、網(wǎng)約車等陸側(cè)交通方式。大連金州灣國際機場建成后，將與大連北站、大連灣客運站實現(xiàn)“三港聯(lián)動”，形成互聯(lián)共享的“海陸空鐵”于一體的綜合立體交通樞紐網(wǎng)絡體系，全面提高城市現(xiàn)代化基礎設施功能，更好地滿足旅客高質(zhì)量出行需求。