7月13日，蘇州市舉辦低空經(jīng)濟(jì)沙龍。會(huì)上，蘇州空中快線高新廣場(chǎng)直航中心啟用，未來(lái)“打飛的”到無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)僅需約12分鐘。此外，若航公司、東融公司、捷德航空三家首批運(yùn)營(yíng)企業(yè)獲頒啟航鑰匙，將為中心提供空中接駁服務(wù)。

　　據(jù)悉，蘇州空中快線高新廣場(chǎng)直航中心位于蘇州高新廣場(chǎng)，位于蘇州獅山商務(wù)創(chuàng)新區(qū)CBD商務(wù)核心區(qū)。作為高新區(qū)首個(gè)空中快線樞紐點(diǎn)，“高新廣場(chǎng)直航中心”將提供空中出行、機(jī)場(chǎng)接駁等服務(wù)，培育城市空中交通新業(yè)態(tài)，全力打造輻射長(zhǎng)三角的低空交通網(wǎng)絡(luò)，助力低空經(jīng)濟(jì)加速騰飛。

　　在本次沙龍上，《蘇州市低空空中交通規(guī)則（試行）》（下稱《規(guī)則》）發(fā)布，該規(guī)則系全國(guó)首部“低空交規(guī)”，將于今年9月1日起施行。

　　未來(lái)40分鐘可達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)悉，目前，高新廣場(chǎng)直航中心“空中的士”已開(kāi)通至無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)以及蘇州北站航線，“打飛的”到無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)時(shí)間壓縮至12分鐘，到蘇州北站僅需7分鐘。

　　未來(lái)，中心還計(jì)劃開(kāi)通至上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)聯(lián)程接駁航線，通過(guò)空中快速飛行及機(jī)場(chǎng)專屬通道，通行效率相較于地面通勤、機(jī)場(chǎng)普通通道提高4至5倍。

　　“以蘇州高新廣場(chǎng)到上海浦東機(jī)場(chǎng)為例，開(kāi)車至少需要2小時(shí)40分鐘，而乘坐直升機(jī)、空中飛行的時(shí)間只需要40分鐘左右?！遍L(zhǎng)三角一體化示范區(qū)江蘇（東融）低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳其彬在接受采訪時(shí)表示。

　　據(jù)蘇州日?qǐng)?bào)報(bào)道，高新廣場(chǎng)直航中心已規(guī)劃至嘉興南湖機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、上海白玉蘭廣場(chǎng)、長(zhǎng)蕩湖等地的十余條航線，最短時(shí)間不到6分鐘即可“無(wú)縫對(duì)接”到達(dá)。

　　價(jià)格方面，蘇州市有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不同運(yùn)營(yíng)公司定價(jià)不同，到虹橋和浦東的航線還未正式開(kāi)通，因此價(jià)格暫時(shí)未知。以若航公司為例，目前其到無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)的航線價(jià)格為1200元，一共可以乘坐3人，也就是約400元/人。

　　記者注意到，今年5月，若航蘇州直升機(jī)場(chǎng)在官方公眾號(hào)中曾宣布，蘇州園區(qū)－無(wú)錫機(jī)場(chǎng)航線試飛取得圓滿成功，集團(tuán)將陸續(xù)開(kāi)通張家港、園區(qū)、吳江以及蘇州北站等固定航線班次，預(yù)計(jì)一年內(nèi)通勤航線達(dá)50班次/每日，此次航線的開(kāi)通旨在幫助無(wú)錫機(jī)場(chǎng)建立周邊城市航站樓的鏈接，以達(dá)到更高效的登機(jī)為目的。

　　出臺(tái)全國(guó)首部“低空交規(guī)”

　　本次沙龍上發(fā)布的《規(guī)則》共8章37條，主要從服務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)管理、空域管理、飛行活動(dòng)管理、飛行保障等方面對(duì)低空空中交通規(guī)則進(jìn)行了規(guī)定。

　　其中，在服務(wù)管理中，蘇州將建立低空飛行服務(wù)管理機(jī)構(gòu)，接受空中交通管理機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，通過(guò)市級(jí)低空服務(wù)管理平臺(tái)，收集全市低空飛行以及有關(guān)活動(dòng)需求，為低空飛行提供實(shí)時(shí)化、專業(yè)化、全過(guò)程保障服務(wù)。

　　在空域管理上，《規(guī)則》明確真高120米以下，除國(guó)家劃設(shè)管制空域以外的空域?yàn)楸臼形⑿汀⑤p型、小型民用無(wú)人駕駛航空器的適飛空域。探索建立低空空域分類使用和靈活調(diào)配機(jī)制，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景按高度、空域類型等因素實(shí)施分類管理和動(dòng)態(tài)調(diào)整，滿足空域用戶的差異化需求，實(shí)現(xiàn)空域資源有效管理和充分利用。

　　在飛行活動(dòng)管理方面，《規(guī)則》提出，蘇州使用民用航空器從事低空飛行活動(dòng)的單位或者個(gè)人可以通過(guò)市級(jí)低空服務(wù)管理平臺(tái)提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)，市級(jí)低空服務(wù)管理平臺(tái)應(yīng)當(dāng)及時(shí)反饋空中交通管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)結(jié)果。

　　據(jù)了解，6月7日，蘇州就《蘇州市低空空中交通規(guī)則》開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。6月16日，蘇州高鐵新城經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司與若航工業(yè)技術(shù)有限公司就相關(guān)直升機(jī)起降坪的建設(shè)達(dá)成合作協(xié)議，蘇州北站官宣有望成為全國(guó)首個(gè)提供直升機(jī)交通服務(wù)的高鐵站。

　　據(jù)蘇州高新區(qū)管委會(huì)官網(wǎng)，7月1日，蘇州高新區(qū)召開(kāi)全區(qū)低空經(jīng)濟(jì)專題推進(jìn)會(huì)。蘇高新集團(tuán)匯報(bào)蘇州空中快線直航中心建設(shè)情況。

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，扎實(shí)推進(jìn)“低空+”多元化場(chǎng)景應(yīng)用，加快打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)增添強(qiáng)勁引擎。高新區(qū)要求要加快推進(jìn)區(qū)域內(nèi)的相關(guān)起降點(diǎn)建設(shè)，加緊規(guī)劃航路航線，并出臺(tái)相關(guān)實(shí)施方案，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基金。